Servicios
El trabajo, al detalle.
Qué es cada trabajo, qué incluye y desde qué precio parte. Casi todos los coches necesitan más de uno, y para eso están los paquetes.
Lavado y descontaminación
Casi todas las marcas de un coche se las hicieron al lavarlo. Por eso tocamos la pintura lo menos posible: primero espuma para levantar la suciedad, después un lavado a mano con dos cubos y un guante limpio para cada panel.
Luego va lo que un lavado deja atrás. Descontaminante férrico para el polvo de freno, un disolvente para el alquitrán y una barra de arcilla hasta que la pintura se sienta como cristal bajo los dedos.
- Prelavado con espuma activa
- Lavado a mano con dos cubos
- Eliminación de hierro y alquitrán
- Barra de arcilla
- Llantas, pasos de rueda y marcos de puerta
Desde $189
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Corrección de pintura
Corregir es pulir con un propósito. Medimos cuánto barniz tiene cada panel y quitamos solo lo que el defecto necesita: una fase para remolinos leves, dos para una pintura que ha tenido una vida dura.
Es un trabajo lento bajo luces potentes, y es la diferencia entre un coche limpio y uno que parece mojado.
- Medición del espesor de pintura, panel a panel
- Una o dos fases de pulido a máquina
- Molduras y emblemas enmascarados
- Desengrasado antes de cualquier protección
Desde $449
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Recubrimiento cerámico
Un recubrimiento fija lo que tiene debajo, así que solo se aplica sobre pintura corregida. Va panel a panel, se nivela a mano y se cura bajo lámparas antes de que el coche salga del box.
El resultado es una pintura que repele el agua, se lava en la mitad de tiempo y conserva el brillo entre visitas. No es una armadura: no detiene un impacto de piedra, y te lo diremos.
- Antes, corrección en dos fases
- Recubrimiento en pintura, llantas y cristales
- Curado bajo lámparas de infrarrojos
- Un lavado y una revisión al mes
Desde $1,290
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Detallado interior
Sale todo lo que puede salir. Las alfombras y los asientos se limpian por extracción, las rejillas y los mandos con vapor, y el cuero se limpia con un cepillo suave y se hidrata, sin dejarlo brillante.
El objetivo es un habitáculo que no parezca ni huela a nada: sin brillo en el salpicadero, sin perfume, solo limpio.
- Aspirado y soplado
- Vapor en rejillas, mandos y juntas
- Alfombras y tapicería por extracción
- Cuero limpio e hidratado
- Cristales por dentro y por fuera
Desde $159
Verlo en un paqueteSitio de demostración: estos paquetes, extras y precios son ficticios.
Cómo va un detallado
Una reserva, de principio a fin.
Reserves lo que reserves, el coche pasa por las mismas fases en el mismo orden. El paquete decide hasta dónde llega cada una.
- 20 min
Inspección
Recorremos el coche contigo, medimos la pintura y acordamos el plan y el precio antes de tocar nada.
- 2-3 h
Descontaminación
Espuma activa, lavado a mano, descontaminante férrico y arcilla, hasta que la pintura queda desnuda y suave al tacto.
- 4-12 h
Corrección
Pulido a máquina, panel a panel, quitando solo el barniz que el defecto necesita.
- 2-6 h
Protección y entrega
Sellante o recubrimiento cerámico, curado bajo lámparas, y después un repaso del coche contigo y una hoja de cuidados.
